Subaru B9 Tribeca

Subaru SUV?, Si, uno mas a la larga lista, y de los probados, y se puede decir que paso el examen. A pesar de que nunca me gustaron los Subaru, este es bueno.

Es probable que el Subaru B9 Tribeca no calme tus ansias de velocidad como un WRX, pero resolverá muchas de las preocupaciones de la vida familiar. Lo bueno es que si eres un adicto al club Subaru, con la introducción de este SUV más grande con tracción integral, ahora tienes todo lo necesario para mantener a la familia contenta pero también para asegurarte una cuota de diversión.

Disponer de múltiples niveles de equipamiento es cosa del pasado, al menos cuando se trata del Subaru B9 Tribeca 2006. En su reemplazo, Subaru distingue los dos principales modelos B9 Tribeca por la cantidad de plazas disponibles, reservando la denominación Limited para las versiones tapizadas en cuero.

Se ofrecen un modelo para cinco pasajeros y otro para siete, con una tercera fila de asientos. Lo más relevante a tener en cuenta de la gama es que el Limited incorpora asientos tapizados en cuero y un equipo de sonido de 160 watt con subwoofer trasero.

Subaru considera, y el mercado parece corroborar su teoría, que el público desea una capacidad para siete pasajeros. Quizás nunca transporten realmente siete personas, sin embargo necesitan saber que tienen la posibilidad de hacerlo en caso necesario. Para contribuir a liberar espacio para los pasajeros adicionales, la segunda fila de asientos puede ajustarse hasta 7,8 pulgadas (19,8 cm) hacia adelante y atrás. Esta fila también dispone de apoyabrazos central plegable y siempre es un asiento abatible con separación 60/40, lo que ofrece un abanico más amplio de opciones para transporte de carga/pasajeros. Para mayor confort de los pasajeros traseros, el respaldo de la segunda fila es reclinable.

Todos los Subaru B9 Tribeca 2006 están impulsados por un motor tipo boxer de 3 litros que desarrolla 250 cv de potencia y 219 libras/pie (297 Nm) de par motor. Este impulsor permite al B9 Tribeca alcanzar rápidamente velocidades de autopista y ofrece una buena respuesta al sortear serpenteantes caminos de montaña. Todos los modelos también están equipados con una caja de cambios automática de cinco relaciones que presenta el modo manual Sportshift de Subaru.

Como todo Subaru, el B9 Tribeca trae de serie tracción integral, con todas las bondades que supone disponer de tracción en cada una de las ruedas. El sistema Vehicle Dynamics Control (VDC), el control de estabilidad de Subaru, también está presente en todos los B9 Tribeca, a la par del control de tracción en las cuatro ruedas. Este agarre adicional a las superficies garantiza un viaje seguro sin importar las condiciones climáticas.

El sistema de suspensión independiente en las cuatro ruedas brinda una interesante combinación entre andar confortable y manejo aceptable. Los discos de freno ventilados en las cuatro ruedas se asocian al sistema ABS estándar para ofrecer un óptimo nivel de seguridad.

El B9 Tribeca 2006, aunque no exhibe las capacidades de un auto deportivo, demostró un comportamiento más que aceptable en infinidad de condiciones de manejo.  

Aunque sólo está disponible en unos pocos vehículos del mercado, Subaru ofrece su dispositivo de asistencia en pendientes en varios de sus modelos, incluyendo el B9 Tribeca. Este sistema continúa aplicando los frenos durante algunos instantes para facilitar el arranque en pendientes pronunciadas.

En los últimos tiempos, Subaru consiguió combinar confort de marcha y manejo eficaz sin problemas. El B9 Tribeca 2006, aunque no exhibe las capacidades de un auto deportivo, demostró un comportamiento más que aceptable en infinidad de condiciones de manejo.  

Como la mayoría de los conductores nunca prueban los asientos traseros de los vehículos que manejan, nosotros sentimos la obligación de hacerlo cada vez que probamos un auto. Es tan importante tener una impresión de la panorámica de los pasajeros como de la del conductor.

El Subaru B9 Tribeca 2006 puede transportar fácil y cómodamente a cuatro pasajeros, cinco en caso de necesidad. En la tercera fila, el espacio es bastante reducido y conviene reservarlo para niños pequeños. Incluso con la segunda fila de asientos desplazada totalmente hacia delante, la tercera fila es demasiado estrecha para un adulto. Y con la segunda fila de asientos en esa posición, nadie podría sentarse allí ya que reposa sobre los respaldos delanteros.

A pesar de lo distintivo del B9 Tribeca, quizás te sorprenda saber que este es el primer Subaru desarrollado, diseñado y construido en Estados Unidos. De manera que este peculiar diseño no puede atribuirse, para bien o para mal, a un equipo de diseño japonés, sino que fue hecho totalmente en este pais..

En el interior, el sector del acompañante exhibe un diseño moderno con elementos que no desentonarían en el auto futurista de la familia “Los Supersónicos”. El tablero fluye hacia cada uno de los paneles de puerta delanteros, trazando un arco a partir de la prominente consola central. El diseño dota al interior de una configuración tipo cabina doble. La profusión de acabados en metal pulido continúa el tema aeronáutico, aunque no son demasiado llamativos. De hecho, transmiten una sensación de gran calidad.

Una gran pantalla LCD de 7 pulgadas (17,8 cm) para el sistema de navegación domina el centro del tablero. Y si incluyes el reproductor DVD opcional en tu orden, te llevas también un monitor de 9 pulgadas (22,9 cm) montado en el techo para los pasajeros de atrás. Es poco común poder disfrutar de una película DVD en los monitores delantero y trasero, pero podrás verla en la pantalla delantera cuando el B9 Tribeca esté detenido y con el freno de mano accionado.

Debido en parte a la impresionante rigidez del chasis, el B9 Tribeca es el Subaru con mayor capacidad de remolque. Con una capacidad de 3500 libras (1588 Kg), el Tribeca es capaz de remolcar un trailer cargado con un bote o motocicletas. Estas posibilidades eran reclamadas por los propietarios de un Subaru desde hace bastante tiempo.

Como utilitario deportivo crossover, el B9 Tribeca es un eficiente vehículo de acceso a gama. El característico diseño exterior aporta tal atractivo que no pasará inadvertido en el vecindario, y te permitirá destacarte del resto sin resultar pretencioso. El B9 Tribeca también cautiva por su versatilidad y utilidad.

En la clásica tradición de Subaru, al menos según la compañía, los propietarios se definen por sus pensamientos y sentimientos antes que por sus posesiones. En función de ello, el B9 Tribeca 2006 debería resultar atractivo a un gran número de compradores en virtud de su exclusiva, útil y versátil naturaleza.

No soy un gran amante de los Subaru, pero sus seguidores quedaran complacidos con este modelo.