CONEXIONES
Mercedes Benz SLK Class
Por Enrique Kogan
Quizas muchos de los que vivimos hace años, no soñabamos con ver tantos Mercedes Benz en el Sur de la Florida como los hay ahora. Es mas: es el punto de mayor venta de Mercedes Benz de Estados Unidos.
Por que? Que pregunta, no? Porque es Mercedes y listo, el mejor carro del mundo en todo sentido, asi de sencillo. Y en un estado en el que abunda gente conocedora de lo bueno, y puede comprar lo bueno, que va a comprar? Lo bueno. Y los Mercedes son realmente buenos.
Probamos el Mercedes-Benz SLK-Class 2007. este se basa en las proporciones y filosofía del actual modelo, refinándolas para conformar un auto totalmente rediseñado que combina elementos de estilo de los modernos prototipos y de los vehículos de producción de la casa de la estrella.
El más económico de la gama es el Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor , impulsado por un motor sobrealimentado de cuatro cilindros en línea que desarrolla 163 caballos de potencia. Como todos los modelos SLK, el 200 Kompressor presenta tracción trasera. La caja de cambios estándar es manual de seis velocidades y dispone de una automática de cinco marchas opcional.
El modelo principal que la marca dispondra en USA, será el Mercedes-Benz SLK 350, que eroga 272 cv gracias al robusto motor V6. Este propulsor más potente presenta árbol de levas variable y otros adelantos tecnológicos para tornarlo más eficiente y más potente que el anterior motor V6 de 3,2 litros. Además, la entrega de torque máximo se alcanza a un régimen bajo de 2400 rpm y se mantiene vibrante hasta las 5000 revoluciones. Mercedes asegura que el SLK 350 acelera de 0 a 60 mph en unos 5,5 segundos, con escasa diferencia entre la caja manual de seis velocidades estándar y la automática de siete relaciones opcional. Los conductores que deseen mayor participación en el control de la caja automática, pueden equipar el Mercedes SLK 350 con comandos en el volante para un accionamiento manual más cómodo. Las llantas de serie probablemente sean de 17 pulgadas, y es posible que un paquete opcional de suspensión deportiva se combine con llantas de 18 pulgadas.
El modelo más alto de la gama es el nuevo Mercedes-Benz SLK 55 AMG , un avion deportivo equipado con un monstruoso V8 de 5,4 litros y 360 caballos de potencia, que hace volar al auto hasta las 60 mph desde parado en aproximadamente 4,8 segundos. Trae de serie la caja automática de siete relaciones, controles del cambio en el volante y programa de manejo manual AMG SpeedShift. Con este dispositivo, el conductor tiene control completo del comando de caja, y el sistema incluye convertidor de par bloqueable, accionamiento descendente con frenado activo y cambios más rápidos. La suspensión más firme del SLK 55 AMG incorpora amortiguadores, puntales y barras antivuelco exclusivos. Para frenar las llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento se dispone de discos de freno delanteros compuestos con pinzas de seis pistones y discos de freno sólidos traseros con pinzas de cuatro pistones.
Las modificaciones estéticas del Mercedes-Benz SLK 55 AMG incluyen llantas de rayos múltiples AMG especiales, un kit de carrocería, “branquias” longitudinales en la capota, extremos de escape gemelos y luces traseras ahumadas. Otras modificaciones comprenden faros de niebla delanteros con aros cromados, elementos de rejilla pintados en negro y un sutil alerón en la tapa del maletero que reduce hasta un 36% la altura de carga. En el interior, el SLK 55 AMG incorpora acabados en cuero, asientos deportivos AMG y volante AMG.
Uno de los rasgos distintivos del actual SLK es el elegante diseño del techo duro abatible. En el rediseñado Mercedes SLK , la luneta trasera gira sobre su eje de manera que ocupa menor espacio en el maletero que el modelo anterior. De hecho, el maletero tiene un tercio más de espacio que antes con la capota de techo abatida. Mercedes-Benz asegura que el techo del SLK 2005 se pliega en 22 segundos, y puede ser operado mediante un botón en el control remoto de apertura de puertas, lo que te permite abrir la cubierta desde el exterior al acercarte al auto y cerrarla al alejarte. Muy buen detalle.
Otro toque elegante, único en el segmento de los convertibles, es el sistema Airscarf opcional del Mercedes-Benz SLK . Airscarf es un sistema de calefacción a nivel del cuello que tira aire caliente desde los apoyacabezas del asiento, produciendo un efecto no muy distinto de usar una bufanda. La compañía afirma que esto convierte al SLK en un descapotable para todo el año, incluido el invierno.
En materia de seguridad, el SLK equipa un sistema de airbags laterales para cabeza y tórax, airbags delanteros de dos etapas, limitadores de fuerza de cinturones de dos etapas y barras antivuelco que se despliegan por detrás de los asientos. En caso de vuelco, también dispone de un sensor que ajusta los pretensores del cinturón para eliminar cualquier holgura y mantener firmemente al ocupante. Al igual que en el modelo anterior, los discos de freno con ABS en las cuatro ruedas, combinados con repartidor electrónico de frenado EBD y asistente Brake Assist, y el control de estabilidad electrónico ESP, mantienen al SLK en la trayectoria correcta.
Las luces delanteras de bi-xenon opcionales giran en las curvas para iluminar mejor el camino, y el Mercedes-Benz SLK puede equiparse con sistema de navegación y sistema de sonido surround de 380 watt y once altavoces. El control de clima automático Thermatronic disponible incluye sensores de sol y de contaminación.
En el interior del nuevo Mercedes-Benz SLK , los comandos interiores en color plateado se combinan armoniosamente con el panel de instrumentos negro, y los compradores disponen de por lo menos seis colores de cuero interior para escoger (cuatro en el SLK 55 AMG). Por fuera, la capota alargada, el maletero corto y el perfil afilado del SLK nos recuerdan inmediatamente a su predecesor en cuanto a proporciones, pero los detalles de estilo son todos de estreno.
El frontal afilado toma elementos tanto del Clase SL como del McLaren SLR, mientras que el redondeado sector posterior se parece a un Audi TT desde ciertos ángulos. Los pasarruedas sutilmente abultados y el arco curvado de la línea central del flamante Mercedes contribuyen a que el SLK irradie una apariencia musculosa y veloz. Para nosotros, es más atractivo que el ligeramente incoherente BMW Z4. (nunca me gusto)
El Mercedes-Benz SLK de la actualidad nunca fue considerado cabalmente como un auto deportivo, ni siquiera en su formato AMG sobrealimentado. Quizá este nuevo roadster Mercedes, con sus robustos impulsores V6 y V8, la mecánica actualizada y la apariencia más refinada, tenga por fin esos atributos.
Seguro que el glamour de South Beach vera muchos de ellos.
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