CONEXIONES
Infiniti FX35/FX45
A veces, algunos cambios ditintos causan mayor impacto. Llegar quince minutos antes al trabajo puede aumentar la productividad, impresionar al jefe y terminar en un ascenso; vestirnos de violeta en vez de azul puede llamar la atención de nuestra vecina, andar de paseo con un gato montes en la calle y, en el mundo del automóvil, un diseño revolusionario, ademas de incorporar algunos detalles cromados y un cargamento de accesorios de serie, puede llevar a varios compradores a interesarse por tu producto. Claro, esto si lo hace una compañia que tiene credibilidad, y esta si lo tiene.
Eso es exactamente lo que hizo Infiniti con el FX35/FX45, el SUV mediano de la casa reconocido por su diseño exclusivo y potencia generosa. Para advertir las modificaciones estéticas del FX, hay que ponerse bien cerca e inspeccionarlo detenidamente, pero finalmente se descubren las luces traseras con nuevos cristales claros, las llantas de aleación de forma ligeramente distinta y, en el FX45, los rieles de techo de aleación y los remates cromados. Por dentro, se aprecia la renovada consola delantera y el nuevo panel central de control.
Eso en cuanto a elementos visuales. Para apreciar el resto de las novedades del Infiniti FX , hay que ubicarse al volante, accionar el botón de arranque y echar un vistazo a la etiqueta de la ventanilla. El subwoofer de vibrantes bajos es de serie, al igual que los asientos de cuero. Si no estamos del todo cómodos, podemos ajustar en altura y profundidad el volante o regular el apoyo lumbar electrónico, ambos detalles también estándar.
Los motores del Infiniti FX35 y FX45 se han mantenido prácticamente inalterados. El FX35 sigue presentando el mismo V6, de 3,5 litros, 24 válvulas, 280 caballos de potencia a 6200 rpm y 270 libras/pie (366 Nm) de par a 4800 vueltas. Pero el FX45, con motor V8, de 4,5 litros y 36 válvulas, incrementó su potencia hasta los 320 caballos a 6400 rpm, y el torque ahora es de 335 libras/pie (454 Nm) a 4000 revoluciones.
Al contemplar el Infiniti FX45 , sólo un observador muy atento advertirá los cambios sutiles en las llantas de aleación de 20 pulgadas, de radios con muescas delicadas y montadas sobre neumáticos para toda estación P265/R20. Las llantas de aleación del FX35 también han sido remozadas sutilmente, pero siguen teniendo 18 pulgadas y llevan neumáticos para toda estación P265/R18.
Para apreciar las modificaciones más notables, hay que mirar el interior del Infiniti FX35 y FX45. El panel central ha sido rediseñado para recordar a los sedanes Q45 y M, y ahora dispone del sistema denominado Human Machine Interface por Infiniti. Una especie de iDrive como el de BMW, pero más simple. La configuración incluye una perilla central que puede utilizarse como control individual para los sistemas de audio y clima.
Los modelos Infiniti FX45 presentan debajo del nuevo panel central de instrumentos una consola central más estrecha con terminaciones en madera oscura. Detrás de la consola y entre los asientos delanteros encontramos un apoyabrazos central, ahora recubierto con una sola almohadilla grande, en lugar de las dos pequeñas de los modelos anteriores.
Infiniti ha incorporado un poco más de esplendor a los FX45, desde bandas cromadas en la parte inferior de las puertas, hasta detalles brillantes en la toma de aire frontal. La rejilla también incluye un contorno cromado. En cambio, los modelos FX35 carecen de la mayoría de los detalles vistosos. Las nuevas luces traseras presentan más elementos plásticos claros que rojos.
Como corresponde a un SUV de alta gama, el Infiniti FX35 ahora trae de serie un mayor número de accesorios. Entre ellos, rieles de techo negros; tapicería en cuero; asientos delanteros electrónicos con asiento programable para el conductor; volante electrónico regulable en altura y profundidad; retrovisores térmicos; y sistema de audio Bose de 300 watt con once altavoces y cambiador de CDs para seis discos.
Como si los del FX35 no fueran suficientes, el Infiniti FX45 incorpora aún más detalles estándar. Además de los acabados exteriores cromados, el FX45 incluye techo solar eléctrico; faros delanteros automáticos; rieles de techo de aluminio; red y cubierta para carga; apertura universal de garaje; sistema de apertura Intelligent Key, que permite arrancar accionando un botón e incluye entrada sin llaves; y sistema integrado de telefonía Bluetooth con función manos libres.
El Infiniti FX45 trae de serie compatibilidad con tecnología Bluetooth y sistema de apertura Intelligent Key, que son detalles opcionales para el FX35. Los paquetes Touring, Sport y Technology se mantienen desde el 2005, aunque la mayoría de sus componentes ahora son de serie. Un nuevo paquete con neumáticos antipinchazos es otro opcional para los FX35 y FX45.
El asistente de estacionamiento Parkaid, con sensores ultrasónicos y cámara trasera, ayudan al conductor a determinar la distancia entre la cola del FX y otros vehículos u objetos, y contribuye a evitar accidentes con niños pequeños y mascotas al dar marcha atrás. Otros detalles de seguridad estándar del Infiniti FX35 y FX45 son los airbags laterales, laterales tipo cortina, frenos a disco con antibloqueo y apoyacabezas delanteros activos.
Un SUV a todo trapo, que no solo llama la atencion por su fachada pero tambien por su buen andar. Un verdadero golazo de la Nissan, con su Division Infiniti.
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