CONEXIONES
Hyundai Santa Fe
Por Enrique Kogan
Me acuerdo cuando salio el primer Hyundai, nadie creia en ellos, pero igual fue un boom desde su llegada por su precio tan economico. Hoy los Hyundai ya no son los de antes, tienen una calidad parecida a los japoneses, y ya en su mayoria se fabrican en Estados Unidos.
El Hyundai Santa Fe tiene todos los elementos que lo convierten en un completo SUV y a un precio muy competitivo. En uno de los segmentos con mayor competencia, esto es algo que sin duda alguna preocupa a los demás fabricantes que están presenciando como los consumidores se están volcando incrementalmente a escoger un Hyundai, que en su mayoria vienen de tener SUV de compañias americanas.
Desde el modelo base GLS hasta el más exclusive, el Limited, el 2007 Hyundai Santa Fe ofrece al público una serie de características nuevas con respecto al estilo, comodidad y precio.
El Santa Fe ha sido fabricado sobre la plataforma del Sonata, en la misma planta de la Hyundai ubicada en Montgomery. Alabama, la cual fabrica también los modelos sedán de la compañía. Esto hace del 2007 Hyundai Santa Fe un coche diferente de su predecessor el 2006 Sonata. La actual versión es mejor en términos de espacio, poder y refinamiento. El Santa Fe ha sido uno de los líderes de venta de Hyundai desde que hizo su debut,. En esta ocasión, el fabricante ha mejorado el antiguo modelo con nueva suspensión y nuevo motor.
Todos los modelos Santa Fe están disponibles con una tercera fila de asientos. Para esto solo tienes que pedir el Touring Package, por la adicional suma de $1,200. Es de esperar que en lo que va del año, el Santa Fe añada radio satelital XM y equipo de telefonía inalámbrica Bluetooth y ya se augura la llegada de un sistema de navegación.
El modelo base de tracción delantera cuesta aproximadamente $21,595. Este precio incluye $650 en gastos de transporte, y viene equipado con un motor V6. 2.7 litros que generan 185-caballos de fuerza, y con una transmisión manual de 5 velocidades. Aparte el modelo trae llantas de 16-pulgadas, y un sistema de audio de 112 watts de salida y con 6 parlantes, equipo de MP3, timón ajustable, espejos retrovisores automáticos, ventanas y asientos automáticos.
El elegir el modelo Santa Fe SE ($24,295 sin tracción en las 4 ruedas y $26,295 con AWD) hacen que el coche genere 242-caballos de fuerza con un motor V6 de 3.3-litros y con transmisión automática de 5 velocidades Shiftronic. Otros detalles opcionales son las ruedas de 18 pulgadas, faros neblineros y controles secundarios de audio en el volante.
El modelo más exclusivo de la línea es el Santa Fe Limited ($25,945 sin AWD y $28,595 con AWD), el cual añade asientos con calefacción de cuero, asiento automáticos con apoyo para la zona lumbar y control automático dual de temperatura.
En cuestión de diseño, el nuevo Santa Fe tiene mucho en común con el antiguo Santa Fe del mismo modo que el Excel tiene con el Sonata. El coche tiene ahora monocromáticos paneles en su carrocería y una mejor integración de materiales de metal y plástico. El Santa Fe es 7 pulgadas más grande que su predecesor, pero no parece que fuera más grande. Entre algunas de las características heredadas del .antiguo modelo están la parrilla del techo y la manija de las puerta posterior.
Algo que el Santa Fe tiene a su favor son las puertas grandes que trae. Esta característica hace que sea fácil para el pasajero el subir y bajarse del carro, inclusive con niños. Gracias al compartimiento, el asiento de la tercera fila puede ser doblado en su totalidad creando mayor espacio.
El 2007 Hyundai Santa Fe es un SUV que ofrece un buen y placentero con un interior silencioso y con un motor que muestra poder en todo momento. En nuestra prueba de manejo, este SUV casi nunca perdió la compostura y tanto la dirección como los frenos se portaron a la altura de un excelente SUV.
Los controles de manejo están convenientemente ubicados y lo mejor del Santa Fe es el absoluto silencio de su interior.
Para aquellos en búsqueda de un SUV espacioso, fiable y cómodo le recomendamos el nuevo modelo Santa Fe, una sorpresa de la Hyundai, y una sorpresa para un mercado cada vez mas competitivo, donde si no hay crecimiento de compradores, algunos fabricantes buscaran otra linea de productos para poder competir en ella.
<< Volver a Auto Report
